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柴油發電機組噴油泵故障要怎么處理

發布來源:上海豹羅實業有限公司  發布日期: 2021-11-01  訪問量:374

柴油發電機組噴油泵故障要怎么處理

要知道噴油泵是柴油發電機組燃料供給系統中的重要組成部件,可以稱得上是發動機的心臟。所以柴油發電機組噴油泵故障的處理方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。


噴油泵磨損導致柴油進機油:此故障表現為:機油明顯升高,且伴有柴油味,嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵,柴油進入機油,只有倆種途徑;柴油可直接從輸油泵的滾輪體側間隙進入噴油泵下室潤滑油中;噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限,造成分泵內漏,內漏的柴油會流入潤滑油中。   解決方法是,打開噴油泵的側蓋,啟動發動機,若分泵柱塞處有柴油濺出,說明分泵柱塞偶件磨損超限,需更換柱塞偶件并應在試驗臺上校驗噴油泵。拆下輸油泵用手油泵泵油,若輸油泵滾輪側間隙處有柴油冒出,證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵及各連接油管,擰緊手油泵,堵住輸油泵的出油口,從其進油口引入壓力為0.4MPa的氣體,若滾輪側間隙有氣體冒出,則證明輸油泵有故障,應更換。

噴油泵出油口與高壓有關接頭處漏油:此故障原因是,噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓有關街頭因磨損導致密封不嚴而漏油。解決方法是,在噴油泵出油口凹型接頭上加墊一個凹型圓銅墊即可。此種墊在各校泵廠都有,且可隨校泵免費贈送,噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法,實踐證明效果非常好。

噴油泵軸折斷:若噴油泵4個細牙螺栓擰不緊,在發動機工作時,松動的泵與泵座發生干磨,進而出現間隙越大,最后將導致噴油泵安裝位置發生移位,噴油泵與傳動軸不同心而使軸折斷。   解決方法是,用適當厚薄的紫銅皮作墊,墊在泵與泵座之間。消除間隙。裝復噴油泵時,應先清理螺紋孔,然后將4個固定螺栓擰緊至規定力矩,并檢查噴油泵軸與傳動軸的同軸度,不符合標準應重新調整。建議在拆噴油泵時,可連同泵座一同拆下。   

由于噴油泵是柴油發電機組中發動機的核心部件,因此必須用戶對于噴油泵的維護保養工作必須到位。還有就是噴油泵不可隨意拆卸或調整,如果確定必須要拆卸時,要保證在干凈的環境下進行操作。

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